Лучше даже не представлять что будет, если поезд сомнет легковой автомобиль… Но нередко водители вольно или невольно забывают об опасности и не соблюдают правила проезда через пути. За что и платят штрафы. А нередко происходит и лишение прав на ж/д переезде. Изучим типичные нарушения ПДД и наказания, которые за них грозят. А еще подскажем: как избежать санкций.
Ж/д переезд — место повышенной опасности. Причем в первую очередь для автолюбителя и пассажиров. Поэтому перед таким участком и нужно останавливаться.
Современные переезды оборудованы устройствами, которые поднимают барьер на проезжей части при приближении поезда. На таком участке риск аварии минимальный. Даже высокий внедорожник не преодолеет «автомат». Но многие переезды по старинке оснащены только шлагбаумом, светофором или вообще контролируются смотрителями. И тогда водитель должен действовать, как прописано в пункте 15.4 ПДД.
Проезд железнодорожного переезда на запрещающий сигнал светофора карается по статье 12.15 КоАП штрафом 1000 рублей или лишением прав сроком на 3 — 6 месяцев. Если водитель попался второй раз за год, наказание ужесточается. Штрафуют на 5000 рублей или отбирают удостоверение на 1 год.
Меру наказания определяет сотрудник ГИБДД. Нередко пост ДПС располагается рядом с переездом, и правоохранители снимают все нарушения на фото- или видеокамеру. Причем мигающий красный на ж/д переезде также считается запрещающим сигналом. И даже когда горит желтый, двигаться нельзя.
Ответ зависит от конкретных обстоятельств. Разберем типичные случаи и поищем выход.
Ситуация 1. Водитель на зеленый сигнал светофора въехал на переезд, и сразу же загорелся желтый. Маневр закончился на запрещающий сигнал. Инспектор останавливает автомобиль и указывает на нарушение.
Совет юриста: обратите внимание сотрудника ДПС на Инструкцию по эксплуатации железнодорожных переездов. В ней сказано, что когда горят красный или желтый, шлагбаум уже должен быть опущен. Следовательно, автомобиль тронулся на разрешающий сигнал и должен был завершить маневр. Доказать невиновность помогут данные с видеорегистратора и показания свидетелей.
Ситуация 2. Желтый на светофоре уже загорелся, но водитель решил «проскочить» и пересек пути.
Совет юриста: постройте защиту на пункте 6.14 ПДД. Он разрешает автомобилю продолжить движение, чтобы избежать резкого торможения.
Ситуация 3. Ехавший впереди автомобиль по каким-то причинам остановился уже на рельсах. Например, заглох. Водитель второго затормозил за стоп-линией или шлагбаумом, загорелся красный. За это грозит штраф 1000 рублей или лишение прав на срок до полугода.
Совет юриста: в первую очередь помогите водителю первой машины. Двое людей должны пробежать как можно дальше от места вынужденной остановки в обоих направлениях железной дороги. Их задача подать сигнал машинисту поезда: делать круговые движения рукой. Днем машут ярким куском ткани, а ночью — фонариком. Водитель в это время жмет на клаксон: один длинный гудок, три коротких. Также старается как можно скорее съехать с железной дороги. Обычно застрявшие авто убирают довольно быстро.
После того, как ситуация разрешится, стоит объяснить случившееся сотруднику ГИБДД. Указать, что правила нарушили только из-за ЧП, а сдать назад тоже было невозможно, да и к тому же запрещено. Если инспектор будет непреклонен, придется заплатить штраф. Но его размер можно уменьшить на 50%. Для этого деньги переводят в первые 20 дней после получения протокола.
Как видите, водители не всегда бывают виноваты в нарушении правил. И у них есть шанс доказать это. Когда речь идет о штрафе, достаточно подать жалобу в ГИБДД. А вернуть права удастся только в суде. Чтобы выиграть спор, обратитесь к автоюристу. Он изучит материалы дела, выстроит линию защиты и добьется отмены наказания.
